A: Да, ние сме професионален производител на батерии в провинция Гуандун, Китай. И произвеждаме пластини сами.

A: ISO 9001, ISO 14001, OHSAS 18001, CE, UL, IEC 61427, IEC 6096 протокол от изпитване, патент за гел технология и други китайски отличия.

О: Да,OEM марката е свободно

A: Да, всеки модел достига 200 бр., персонализирайте свободно всеки цвят на кутията

A: Около 7 дни за продукти на склад, около 25-35 дни за групова поръчка и продукти с пълен контейнер от 20 фута.

A: Ние внедряваме система за качество ISO 9001, за да контролираме качеството. Разполагаме с отдел за входящ контрол на качеството (IQC), който тества и потвърждава, че суровините отговарят на високите производствени изисквания за качество. Отделът за контрол на качеството на производството (PQC) включва първа инспекция, контрол на качеството по време на процеса, инспекция за приемане и пълна инспекция. Отделът за изходящ контрол на качеството (OQC) потвърждава, че от фабриката не излизат дефектни батерии.

A: Да, нашите батерии могат да бъдат доставени както по море, така и по въздух. Имаме MSDS (Сертификат за безопасност на данните) и протокол от изпитвания за безопасен транспорт като неопасни продукти.

A: Зависи от капацитета на батерията, дълбочината на разреждане и използването на батерията. Моля, свържете се с нас за точна информация въз основа на подробни изисквания.

Може би сте чували да се казва „нуждаете се от 3-степенно зарядно“. Казали сме го и ще го кажем отново. Най-добрият вид зарядно устройство, което да използвате за батерията си, е 3-степенно зарядно устройство. Те се наричат ​​още „интелигентни зарядни устройства“ или „зарядни устройства, управлявани от микропроцесор“. По принцип тези видове зарядни устройства са безопасни, лесни за употреба и няма да презаредят батерията ви. Почти всички зарядни устройства, които продаваме, са 3-степенни. Добре, трудно е да се отрече, че 3-степенните зарядни устройства работят и работят добре. Но ето въпроса за милион долара: Кои са 3-те етапа? Какво прави тези зарядни устройства толкова различни и ефективни? Наистина ли си струва? Нека разберем, като преминем през всеки етап, един по един:

Етап 1 | Зареждане на едро

Основната цел на зарядното устройство за батерии е да презареди батерията. Този първи етап обикновено е мястото, където ще се използва най-високото напрежение и ампераж, за които е предназначено зарядното устройство. Нивото на заряд, което може да се приложи без прегряване на батерията, е известно като естествена скорост на поглъщане на ток на батерията. За типична 12-волтова AGM батерия, напрежението на зареждане, влизащо в батерията, ще достигне 14,6-14,8 волта, докато при батериите с пълнеж може да бъде дори по-високо. За гел батерията напрежението не трябва да бъде повече от 14,2-14,3 волта. Ако зарядното устройство е 10-амперово и ако съпротивлението на батерията го позволява, зарядното устройство ще издаде пълни 10 ампера. Този етап ще презареди силно изтощени батерии. Няма риск от презареждане на този етап, защото батерията все още не е достигнала пълен заряд.

Етап 2 | Абсорбционен заряд

Интелигентните зарядни устройства ще засекат напрежението и съпротивлението на батерията преди зареждане. След като отчитат батерията, зарядното устройство определя на кой етап да я зареди правилно. След като батерията достигне 80%* ниво на заряд, зарядното устройство ще влезе в етап на абсорбция. В този момент повечето зарядни устройства ще поддържат постоянно напрежение, докато амперажът намалява. По-ниският ток, постъпващ в батерията, безопасно я зарежда, без да я прегрява.

Този етап отнема повече време. Например, последните оставащи 20% от батерията се зареждат много по-дълго в сравнение с първите 20% по време на етапа на пълно зареждане. Токът непрекъснато намалява, докато батерията почти достигне пълния си капацитет.

*Действителното състояние на заряд. Степента на абсорбция, в която ще влезете, ще варира в зависимост от зарядното устройство.

Етап 3 | Плаващо зареждане

Някои зарядни устройства влизат в режим на плаващо зареждане още при 85% заряд, но други започват по-близо до 95%. И в двата случая, фазата на плаващо зареждане довежда батерията докрай и поддържа 100% заряд. Напрежението ще намалява постепенно и ще се поддържа на стабилни 13,2-13,4 волта, което е...максималното напрежение, което може да поддържа 12-волтова батерияТокът също ще намалее до точка, в която се счита за периодично зареждане. Оттам идва и терминът „периодично зареждане“. Това е по същество етапът на плаващо зареждане, при който батерията се зарежда през цялото време, но само с безопасна скорост, за да се осигури пълно зареждане и нищо повече. Повечето интелигентни зарядни устройства не се изключват в този момент, но е напълно безопасно да оставите батерията в режим на плаващо зареждане в продължение на месеци или дори години.

Най-здравословното нещо е батерията да е заредена на 100%.

Казали сме го преди и ще го кажем отново. Най-добрият вид зарядно устройство за батерия е...3-степенно интелигентно зарядно устройствоТе са лесни за употреба и безпроблемни. Никога не е нужно да се притеснявате, че ще оставите зарядното устройство включено на батерията твърде дълго. Всъщност е най-добре да го оставите включено. Когато батерията не е напълно заредена, по плочите се натрупват сулфатни кристали и това ви лишава от мощност. Ако оставите вашите електрически тренажори в бараката през извън сезона или за ваканции, моля, свържете батерията към 3-степенно зарядно устройство. Това ще гарантира, че батерията ви ще бъде готова за стартиране, когато и да сте.

A: Оловно-въглеродните батерии поддържат бързо зареждане. С изключение на оловно-въглеродните батерии, бързото зареждане на други модели не се препоръчва, тъй като е вредно за батерията.

Относно VRLA батериите, по-долу са дадени важни съвети за поддръжка за вашия клиент или краен потребител, тъй като само редовната поддръжка може да помогне за откриване на отделни аномалии в батериите по време на употреба и проблеми със системата за управление, за да се коригира навреме, за да се гарантира непрекъсната и безопасна работа на оборудването, както и да се удължи животът на батериите:

Ежедневна поддръжка:

1. Уверете се, че повърхността на батерията е суха и чиста.

2. Уверете се, че клемите на батерията са свързани плътно.

3. Уверете се, че стаята е чиста и хладна (около 25 градуса).

4. Проверете дали състоянието на батерията е нормално.

5. Проверете напрежението на зареждане, ако е нормално.

За повече съвети за поддръжка на батериите, моля, консултирайте се с CSPOWER по всяко време.

A:Преразреждането е проблем, който произтича от недостатъчен капацитет на батерията, което води до претоварване на батериите. Разрежданията, по-дълбоки от 50% (в действителност доста под 12,0 волта или 1200% специфично тегло), значително скъсяват жизнения цикъл на батерията, без да увеличават използваемата дълбочина на цикъла. Редкото или неадекватно презареждане може също да причини симптоми на презареждане, наречени СУЛФАТАЦИЯ. Въпреки че зарядното оборудване регулира правилно, симптомите на презареждане се проявяват като загуба на капацитет на батерията и по-ниско от нормалното специфично тегло. Сулфатът се получава, когато сярата от електролита се комбинира с оловото върху плочите и образува оловно-сулфат. След като това състояние се случи, зарядните устройства за морски батерии няма да отстранят втвърдения сулфат. Сулфатът обикновено може да се отстрани чрез правилно десулфатиране или изравнително зареждане с външни ръчни зарядни устройства. За да се изпълни тази задача, батериите с наводнени плочи трябва да се зареждат с 6 до 10 ампера при 2,4 до 2,5 волта на клетка, докато всички клетки започнат да отделят свободно газове и специфичното им тегло се върне до пълната си концентрация на заряд. Запечатаните AGM батерии трябва да се заредят до 2,35 волта на клетка и след това да се разредят до 1,75 волта на клетка, като този процес трябва да се повтаря, докато капацитетът на батерията се възстанови. Гел батериите може да не се възстановят. В повечето случаи батерията може да бъде върната, за да завърши експлоатационния си живот.

ЗАРЕЖДАНЕ Алтернаторите и зарядните устройства за батерии с плаващо зареждане, включително регулираните фотоволтаични зарядни устройства, имат автоматично управление, което намалява скоростта на зареждане, когато батериите се заредят. Трябва да се отбележи, че намаляването до няколко ампера по време на зареждане не означава, че батериите са напълно заредени. Зарядните устройства за батерии са три вида. Има ръчен тип, тип с постепенно зареждане и тип с автоматично превключване.

Тъй като UPS VRLA батерията е в състояние на плаващ заряд, но преобразуването на енергия в нея все още е сложно. Електрическата енергия по време на плаващ заряд се превръща в топлинна енергия, така че изисквайте работната среда на батерията да има добър капацитет за отделяне на топлина или климатик.

VRLA батерията трябва да се инсталира на чисто, хладно, проветриво и сухо място, като се избягва излагането на слънце, прегряване или лъчиста топлина.
VRLA батериите трябва да се зареждат при температура между 5 и 35 градуса. Животът на батерията ще се съкрати, ако температурата падне под 5 градуса или над 35 градуса. Зарядното напрежение не може да надвишава зададения диапазон, в противен случай това ще доведе до повреда на батерията, съкращаване на живота ѝ или намаляване на капацитета.

Въпреки че има строга процедура за избор на батерии, след определен период на употреба, нееднородността ще се проявява все по-очевидно. Междувременно, зарядното оборудване не може да избере и разпознае слабите батерии, така че потребителят може да контролира как да поддържа баланс на капацитета на батерията. По-добре е потребителят да тества OCV на всяка батерия редовно или нередовно в средата и по-късния период на употреба на батерията и да презарежда батерията с по-ниско напрежение отделно, за да се постигне еднакво напрежение и капацитет с другите батерии, което ще намали разликата между батериите.

A: Животът на запечатаните оловно-киселинни батерии се определя от много фактори. Те включват температура, дълбочина и скорост на разреждане, както и броя на зарежданията и разрежданията (наречени цикли).

Каква е разликата между приложенията с плаваща запетая и цикличните приложения?

Приложението с плаващо зареждане изисква батерията да е постоянно заредена с периодично разреждане. Цикличните приложения зареждат и разреждат батерията редовно.

A:Ефективността на разреждане се отнася до съотношението на действителната мощност към номиналния капацитет, когато батерията се разреди при крайно напрежение при определени условия на разреждане. Тя се влияе главно от фактори като скорост на разреждане, температура на околната среда, вътрешно съпротивление. Като цяло, колкото по-висока е скоростта на разреждане, толкова по-ниска ще бъде ефективността на разреждане; колкото по-ниска е температурата, толкова по-ниска ще бъде ефективността на разреждане.

A: Предимства: ниска цена, цената на оловно-киселинните батерии е само 1/4~1/6 от тази на другите видове батерии с по-ниска инвестиция, която повечето потребители биха могли да понесат.

Недостатъци: тежък и обемист, ниска специфична енергия, строги изисквания за зареждане и разреждане.

А:Резервният капацитет е броят минути, през които батерията може да поддържа полезно напрежение при разряд от 25 ампера. Колкото по-висок е минутният номинал, толкова по-голяма е способността на батерията да захранва осветление, помпи, инвертори и електроника за по-дълъг период, преди да е необходимо презареждане. Номиналният резервен капацитет от 25 ампера е по-реалистичен от амперчаса или CCA като мярка за капацитет за дълбок цикъл на работа. Батериите, рекламирани с високите си номинали на студено пускане, са лесни и евтини за изграждане. Пазарът е залят с тях, но техният резервен капацитет, живот на циклите (броят разреждания и зареждания, които батерията може да издържи) и експлоатационен живот са ниски. Резервният капацитет е труден и скъп за проектиране в батерия и изисква по-висококачествени клетъчни материали.

A: По-новият тип запечатани, неразливащи се, без поддръжка батерии с регулиране на клапана използват „абсорбиращи стъклени подложки“ или AGM сепаратори между плочите. Това е много фина влакнеста бор-силикатна стъклена подложка. Този тип батерии имат всички предимства на гел батериите, но могат да издържат на много повече натоварване. Те се наричат ​​още „гладуващи електролити“. Точно както гел батериите, AGM батериите няма да изпускат киселина, ако се счупят.

A: Дизайнът на гел батерията обикновено е модификация на стандартната оловно-киселинна автомобилна или морска батерия. Към електролита се добавя желиращ агент, за да се намали движението вътре в корпуса на батерията. Много гел батерии използват и еднопосочни клапани вместо отворени отвори, което помага на нормалните вътрешни газове да се рекомбинират обратно във вода в батерията, намалявайки отделянето на газове. Батериите с „гел клетки“ не се разливат, дори ако са счупени. Гел клетките трябва да се зареждат при по-ниско напрежение (C/20) от заредените или AGM батерии, за да се предотврати повреждането на клетките от излишен газ. Бързото им зареждане с конвенционално автомобилно зарядно може да повреди трайно гел батерията.

A:Най-често срещаният номинален капацитет на батерията е AMP-HOUR RATING. Това е мерна единица за капацитет на батерията, получена чрез умножаване на тока в ампери по времето на разреждане в часове. (Пример: Батерия, която доставя 5 ампера за 20 часа, доставя 5 ампера по 20 часа или 100 ампер-часа.)

Производителите използват различни периоди на разреждане, за да получат различен рейтинг в амперчас за батерии с един и същ капацитет, следователно рейтингът в амперчас има малко значение, освен ако не е квалифициран с броя часове, през които батерията е разредена. Поради тази причина рейтингите в амперчас са само общ метод за оценка на капацитета на батерията за целите на избора. Качеството на вътрешните компоненти и техническата конструкция в батерията ще генерират различни желани характеристики, без да повлияят на нейния рейтинг в амперчас. Например, има батерии със 150 амперчаса, които няма да поддържат електрическо натоварване през нощта и ако се налага да правят това многократно, ще се повредят в началото на живота си. И обратно, има батерии със 150 амперчаса, които ще работят с електрическо натоварване в продължение на няколко дни, преди да се нуждаят от презареждане, и ще го правят в продължение на години. Следните рейтинги трябва да бъдат разгледани, за да се оцени и избере подходящата батерия за конкретно приложение: АМПЕРАЖ ПРИ СТУДЕНО ПУСКАНЕ и РЕЗЕРВЕН КАПАЦИТЕТ са рейтинги, използвани от индустрията за опростяване на избора на батерия.

A: Всички запечатани оловно-киселинни батерии се саморазреждат. Ако загубата на капацитет, дължаща се на саморазреждане, не се компенсира чрез презареждане, капацитетът на батерията може да стане невъзстановим. Температурата също играе роля при определяне на срока на годност на батерията. Батериите се съхраняват най-добре при 20℃. Когато батериите се съхраняват на места, където температурата на околната среда варира, саморазреждането може да се увеличи значително. Проверявайте батериите на всеки три месеца и ги зареждайте, ако е необходимо.

A: Капацитетът на батерията, в Ahs, е динамично число, което зависи от тока на разреждане. Например, батерия, която се разрежда с 10A, ще ви даде по-голям капацитет от батерия, която се разрежда със 100A. При 20-часова скорост батерията е в състояние да достави повече Ahs, отколкото при 2-часова скорост, защото 20-часовата скорост използва по-нисък ток на разреждане от 2-часовата скорост.

A: Ограничаващият фактор за срока на годност на батерията е скоростта на саморазреждане, която сама по себе си зависи от температурата. VRLA батериите ще се саморазреждат с по-малко от 3% на месец при 25°C. VRLA батериите не трябва да се съхраняват повече от 6 месеца при 25°C без презареждане. Ако са при висока температура, презареждайте ги на всеки 3 месеца. Когато батериите се изваждат от дълго съхранение, се препоръчва да се презаредят преди употреба.